ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೊದಲು ಜೀವನ ಹೇಗಿತ್ತು?|ಇಯಾನ್ ಜ್ಯಾಕ್

1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ಧ್ವನಿ ಬದಲಾಗಲಾರಂಭಿಸಿತು.ಹಿಂದಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದವು: ವಿನಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್ ನರಳುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಟ್‌ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ (ಅಥವಾ ಫ್ಲಾಪಿಂಗ್ ಪಟ);ವಿರ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತಿರುಗಿತು.ಆದರೆ ಈ ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ.ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕೇಳಬಹುದು - ಪ್ರತಿ ಸೀಡಿ ಅಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇರುವ ಸ್ಥಳಗಳು: ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಹೋಟೆಲ್ ಲಾಬಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ.ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ನಮ್ಮ ಮನೆಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಜನರು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬೇಗನೆ."ಬ್ರ್ಯಾಡಲ್, ಡೆಲಿರಿಯಮ್, ಡೆಲಿರಿಯಮ್, ಡೆಲಿರಿಯಮ್, ಡೆಲಿರಿಯಮ್, ಡೆಲಿರಿಯಮ್," ಇಂಪ್ರೆಷನಿಸ್ಟ್ ಮಕ್ಕಳು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು.ನಾವು 30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದರೆ, ಇನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಕೇಟರ್ ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ ಎದ್ದು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ನಾವು ಊಹಿಸಿರಬಹುದು.ಈಗ ಅದು ಯಾರಾದರೂ ಆಗಿರಬಹುದು: ವಿಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಕೀಲರು, ಅಲ್ಗಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಲಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಕುಟುಂಬ.ಹಗುರವಾದ ಅಥವಾ ಭಾರವಾದ, ದೊಡ್ಡದಾದ ಅಥವಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವ, ಇನ್ನೊಂದು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಲುದಾರಿಯ ಬಿರುಕಿನ ಮೂಲಕ ಬಡಿಯುತ್ತದೆ.
ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೊದಲು ಜೀವನ ಹೇಗಿತ್ತು?ಅವರ ತಲೆಮಾರಿನ ಅನೇಕ ಜನರಂತೆ, ನನ್ನ ತಂದೆ ನಮ್ಮ ರಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಎಡ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಧರಿಸಿದ್ದರು.ಅವನು ನಾವಿಕನಂತೆ ಚುರುಕಾಗಿದ್ದನು, ಭಾರವಾದ ಎದೆಯು ಗಿಣಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ, ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು, ಒಬ್ಬನು ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ಬಲಕ್ಕೆ ನಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು;ಎಡಬದಿಯಿಂದ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸೆಲ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅವನು ಕಣ್ಣುಮುಚ್ಚಿದ ಕುದುರೆಯಂತೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಆ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದನು.ನಾನು ಅದನ್ನು ನನ್ನ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಒಯ್ಯುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣ ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿಲ್ಲ.ನನ್ನ ತಂದೆ ತನ್ನ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಬಹಳ ದೂರ ನಡೆಯಬಹುದು.ಒಂದು ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ನನ್ನ ಸಹೋದರ ಕುಟುಂಬ ರಜೆಯಿಂದ RAF ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸಾರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅವನನ್ನು ಎರಡು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದ್ದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ;ನನ್ನ ತಂದೆ ತನ್ನ ಮಗನ ಡಫಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು.ಇದು "ಜಾಲಿ ವಾಂಡರರ್" ಹಾಡಿನಲ್ಲಿ ಗಾಯಕರು ಹಾಡಿದ ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯಂತೆಯೇ ಇತ್ತು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಹಿಟ್ ಆಗಿತ್ತು.
ಇತರರು ಇತರ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.ಬೀದಿಯ ಫೋಟೋಗಳು ಮಕ್ಕಳು ತಳ್ಳುವ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ರಜೆಯ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹಗುರವಾದ ತಳ್ಳುಕುರ್ಚಿಗಳು ತಮ್ಮ ತಾಯಂದಿರ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.ನನ್ನ ಪೋಷಕರು ಈ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ, ಬಹುಶಃ ಬಾಡಿಗೆ ಬಾಕಿಯಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡುವ ಕುಟುಂಬಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ರೀತಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ("ಮೂನ್ಲೈಟ್").ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಣವು ಎಲ್ಲವೂ ಆಗಿದೆ.ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಪಡೆಯಬಹುದು - ಕನಿಷ್ಠ 1970 ರವರೆಗೆ, 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಡ್ ಕರಾವಳಿ ಹಾಲಿಡೇ ಮೇಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಅಂತಹ ಅನುಕೂಲತೆ.ಇದು ವಾ ಅಥವಾ ವೋಡ್‌ಹೌಸ್‌ನ ಕೆಲಸವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಾಲಾ ಸ್ನೇಹಿತನಿಗೆ ಅವನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ತಾಯಿ ಹೇಳಿದ್ದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ, "ಪೋರ್ಟರ್‌ಗೆ ಶಿಲ್ಲಿಂಗ್ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಅವನು ನಿನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಬರ್ವಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಿ."ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಸಂಬಳದ ವರ್ಗದ ಸೇವಕರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಂಪು ಶರ್ಟ್‌ನ ಕೂಲಿಗಳು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಪೇರಿಸುವುದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾಣಬಹುದು.ಮತ್ತೆ ನೋಡಿ.
ಆದರೆ ಚಕ್ರಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಅಂತರಗಳು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;ದೈನಂದಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಪೆನ್ಸಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆನ್ರಿ ಪೆಟ್ರೋಸ್ಕಿ ಅಥವಾ ಆಲೂಗಡ್ಡೆಗಾಗಿ ರಾಡ್‌ಕ್ಲಿಫ್ ಸಲಾಮನ್ ಮಾಡಿದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಂತೆ, ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಪ್ರಶಂಸನೀಯ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಸಾಧನಗಳು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ 1970 ರವರೆಗೂ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್‌ನ ಲಗೇಜ್ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಡಿ.ಕೆರಿಬಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಹಾರದ ನಂತರ ತನ್ನ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಭಾರವಾದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಲಸಗಾರನು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ ಚಕ್ರದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವನು ಗಮನಿಸಿದನು.40 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜೋ ಶಾರ್ಕ್ಲಿ ಅವರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಡೋ ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ, "ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, ಇದು ನಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್" ಎಂದು ಹೇಳಿದನು ಮತ್ತು ಅವನು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಿದಾಗ, ಅವನು ಕ್ಲೋಸೆಟ್‌ನ ಕಾಂಡದಿಂದ ರೋಲರ್ ಸ್ಕೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದನು. .ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಸರಿ, ಏಕೆ ಅಲ್ಲ?– ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸಾಡೋ ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು US ಪೇಟೆಂಟ್ #3,653,474 ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು: “ರೋಲಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಗೇಜ್”, ಇದು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವು ಅವರ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಎಂದು ಹೇಳಿತು."ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟರ್‌ಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ-ಸ್ನೇಹಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಇಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ... ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, [ಇದು] ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು.", ಚಕ್ರದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಹಿಡಿಯಲು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಪುರುಷರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು - "ಅತ್ಯಂತ ಪುಲ್ಲಿಂಗ ವಿಷಯ," ಸ್ಯಾಡೋ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ-ಮತ್ತು ಅವರ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ವಾಡ್ ಆಗಿತ್ತು.Logie Baird's TV ಯಂತೆಯೇ, ಇದು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾನಾಂತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು DIY ಉತ್ಸಾಹಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಪ್ಲಾತ್ ಅವರು 1987 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ರೋಲಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು 1999 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು.ರೋಲ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಟಿಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಅವರನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ದೃಶ್ಯವು ಪ್ಲ್ಯಾತ್‌ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು.ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಮಹಿಳೆಯರು ಒಂಟಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ.ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ತಿಂಗಳು, ನಾನು ಹಳೆಯ ರೋಲಬೋರ್ಡ್‌ನ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ, ಹಳೆಯ ಸಾಮಾನುಗಳ ಪುಲ್ಲಿಂಗ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾಪವೆಂದು ತೋರುವ ಕಾರಣ ನಾನು ತಡವಾಗಿ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ.ಆದರೆ: ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಿರುವುಗಳ ಮೂಲಕ ನಾವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ - 10 ರೈಲುಗಳು, ಎರಡು ಸರೋವರದ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು, ಮೂರು ಹೋಟೆಲ್ಗಳು - ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಲೀ ಫರ್ಮರ್ ಅಥವಾ ನಾರ್ಮನ್ ಲೆವಿಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಹೋಗುವುದು ನನಗೆ ಕಷ್ಟ ಎಂದು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಾಧನೆಯಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ. ಈ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಪೂರ್ಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ.ನಾವು ರೈಲುಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತೇವೆ;ಉತ್ತಮ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಯಾಣವು ಕಷ್ಟಕರವಾದಾಗ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು-ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪೇವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ-ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಸುಲಭ.ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.
ಬಹುಶಃ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.ಇದು ಜನರು ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು-ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು-ವ್ಯಾನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಲಾಬಿ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಹಜಾರವನ್ನು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಳಿಸಿದ ಸಮುದ್ರ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.ಆದರೆ ಅಗ್ಗದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ.ನಾವು ಸಾಡೋ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾತ್, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ತ್ರೀವಾದಕ್ಕೆ ಋಣಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ.