ಸಾಮಾನು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೊದಲು ಜೀವನ ಹೇಗಿತ್ತು?|ಇಯಾನ್ ಜ್ಯಾಕ್

1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ಧ್ವನಿ ಬದಲಾಗಲಾರಂಭಿಸಿತು.ಹಿಂದಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಂದ ತರಲಾಯಿತು: ಹಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್ ಗ್ರೋನಿಂಗ್ ಕಾರ್ಟ್‌ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ (ಅಥವಾ ಫ್ಲಾಪಿಂಗ್ ಸೈಲ್);ಜೆಟ್ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಿತು.ಆದರೆ ಈ ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ.ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕೇಳಬಹುದು - ಪ್ರತಿ ಸಾಧಾರಣ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೋಗುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ: ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಹೋಟೆಲ್ ಲಾಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ.ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ನಮ್ಮ ಮನೆಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಜನರು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬೇಗನೆ."ಡೂ-ಡೂ, ಡೂ-ಡೂ, ಡೂ-ಡೂ, ಡೂ-ಡೂ" - ಮಕ್ಕಳ ಇಂಪ್ರೆಷನಿಸ್ಟ್ಗಳು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಈ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದರೆ, ಇನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಕೇಟರ್ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಎದ್ದು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ಊಹಿಸಿರಬಹುದು.ಈಗ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಯಾರಾದರೂ ಆಗಿರಬಹುದು: ವಿಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಕೀಲರು, ಅಲ್ಗಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳ ತಂಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕುಟುಂಬ.ಹಗುರವಾದ ಅಥವಾ ಭಾರವಾದ, ದೊಡ್ಡದಾದ ಅಥವಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವ, ಮತ್ತೊಂದು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ.
ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೊದಲು ಜೀವನ ಹೇಗಿತ್ತು?ಅವರ ತಲೆಮಾರಿನ ಅನೇಕ ಜನರಂತೆ, ನನ್ನ ತಂದೆ ನಮ್ಮ ರಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಎಡ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಧರಿಸಿದ್ದರು.ಅವನು ನಾವಿಕನಂತೆ ಮತ್ತು ಓರೆಡ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದನು, ಭಾರವಾದ ಎದೆಯು ಗಿಣಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ, ಇದರರ್ಥ ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು, ಅವನು ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ಬಲಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅವನು ತನ್ನ ಎಡಕ್ಕೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅವನು ತಿರುಗಬೇಕಿತ್ತು.ಆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕಣ್ಣುಮುಚ್ಚಿದ ಕುದುರೆಯಂತೆ.ನಾನು ಭುಜದ ತಂತ್ರವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣ ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ.ನನ್ನ ತಂದೆ ತನ್ನ ಸಾಮಾನುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ದೂರ ನಡೆಯಬಹುದು.ಒಂದು ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ನನ್ನ ಸಹೋದರ ಮನೆಯಿಂದ ಆರ್‌ಎಎಫ್‌ಗೆ ರಜೆ ಪಡೆದಾಗ, ನಾನು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಡೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿದ್ದು ನೆನಪಿದೆ, ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸಾರಿಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮಗೆ ಅದು ಸಿಗಲಿಲ್ಲ.ನನ್ನ ತಂದೆ ತನ್ನ ಮಗನ ಪ್ರಯಾಣದ ಚೀಲವನ್ನು ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯ ಹೊರತಾಗಿ ಬೇರೇನೂ ಅಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ ತನ್ನ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ 10 ಹಾಡು "ದಿ ಹ್ಯಾಪಿ ಬಮ್" ನಲ್ಲಿ ಗಾಯಕರು ಹಾಡಿದರು.
ಇತರರು ಇತರ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಫೋಟೋಗಳು ಮಗುವಿನ ಸುತ್ತಾಡಿಕೊಂಡುಬರುವವರನ್ನು ಬಹುಶಃ ರಜಾ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಲರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ತಾಯಿಯ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ರಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.ನನ್ನ ಪೋಷಕರು ಈ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ, ಬಹುಶಃ ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಕುಟುಂಬಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಾಡಿಗೆ ಸಾಲದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ ("ಮೂನ್ಲೈಟ್ ಪಾಸ್ಗಳು").ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಣವು ಎಲ್ಲವೂ ಆಗಿದೆ.ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ರೈಲಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬಹುದು, ಇದು ಕ್ಲೈಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಹಾಲಿಡೇ ಮೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು.ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು.ಇದು ವಾ ಅಥವಾ ವೋಡ್‌ಹೌಸ್‌ನ ಕೆಲಸದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಹಪಾಠಿಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ತಾಯಿ ಅವನಿಗೆ, “ಪೋರ್ಟರ್‌ಗೆ ಶಿಲ್ಲಿಂಗ್ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಅವನು ನಿನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ನಿನ್ನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ನಾರ್ತ್ ಬರ್ವಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಿ” ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ.ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಕಡಿಮೆ ಸಂಬಳದ ಸೇವಕರ ವರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಕೆಂಪು-ಶರ್ಟ್ ಕೂಲಿಗಳು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತಾರೆ, ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಅವರ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಪೇರಿಸಿ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಅನನುಭವಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ. ಅವನು ಮತ್ತೆ ನೋಡದಿರಬಹುದು.
ಆದರೆ ಚಕ್ರವು ಕಾರ್ಮಿಕರ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಬಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ದೂರದಿಂದಾಗಿ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;ಹೆನ್ರಿ ಪೆಟ್ರೋಸ್ಕಿಯನ್ನು ಪೆನ್ಸಿಲ್‌ಗೆ ಅಥವಾ ರಾಡ್‌ಕ್ಲಿಫ್ ಸಲಾಮನ್‌ನಂತಹ ಆಲೂಗೆಡ್ಡೆಗೆ ಅಂಟಿಸಲು ದೈನಂದಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಣಿಗೆಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆವಿಷ್ಕಾರದಂತೆ, ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅದರ ಅರ್ಹತೆಗೆ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಪಡೆಯಬಹುದು.ಈ.ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಸಾಧನಗಳು 1960 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಇವೆ, ಆದರೆ 1970 ರವರೆಗೂ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್‌ನ ಲಗೇಜ್ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಡಿ.ಕೆರಿಬಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬ ರಜೆಯಿಂದ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅವರು ಎರಡು ಭಾರವಾದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಣಗಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ ಚಕ್ರದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು.40 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋ ಶಾರ್ಕ್ಲಿ ಅವರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಸಾಡೋ ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ "ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, ಇದು ನಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಮುಂದೆ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್ಕೇಸ್.
ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಸರಿ, ಏಕೆ ಅಲ್ಲ?– ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸಾಡೋನ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು US ಪೇಟೆಂಟ್ #3,653,474 ಎಂದು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು: “ರೋಲಿಂಗ್ ಲಗೇಜ್”, ಇದು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ."ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟರ್‌ಗಳು ಒಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ... ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಹುಶಃ ವಿಮಾನಯಾನ ಇದುವರೆಗೆ ಎದುರಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ.ಪ್ರಯಾಣಿಕ".ಚಕ್ರದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು.ಪುರುಷರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ನ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು - "ಅತ್ಯಂತ ಪುಲ್ಲಿಂಗ ವಿಷಯ," ಸ್ಯಾಡೋ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ-ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅವರ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಬೃಹತ್, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನವನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಎಳೆದಿತ್ತು.Logie Bird's TV ನಂತೆ, ಇದು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾನಾಂತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 1987 ರಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಪ್ಲಾತ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ದ್ವಿಚಕ್ರದ "ರೋಲಾಬೋರ್ಡ್". ನಾರ್ತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು DIY ಉತ್ಸಾಹಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಪ್ಲಾತ್ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇತರ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. .ಸದಸ್ಯರು.ರೋಲರ್ ಸ್ಕೇಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಟಿಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಅವರನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಒಯ್ಯುವ ದೃಶ್ಯವು ಪ್ಲ್ಯಾತ್‌ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಮಹಿಳೆಯರು ಒಂಟಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ.ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ತಿಂಗಳು ನಾನು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರೋಲಾಬೋರ್ಡ್‌ನ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದೆ, ಹಳೆಯ ಸಾಮಾನುಗಳ ಪುಲ್ಲಿಂಗ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾಪವೆಂದು ತೋರುವ ಕಾರಣ ನಾನು ತಡವಾಗಿ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ: ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಾಲ್ಕು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ನಾವು ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದೆವು - 10 ರೈಲುಗಳು, ಎರಡು ಸ್ಟೀಮ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ, ಮೂರು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು - ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಲೀ ಫರ್ಮರ್ ಅಥವಾ ನಾರ್ಮನ್‌ನಂತೆಯೇ ನನ್ನನ್ನು ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ನನಗೆ ಕಷ್ಟ ಎಂದು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.ಮಟ್ಟ, ಆದರೆ ಈ ಯಾವುದೇ ಪಿಕಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಾಧನೆಯಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ.ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.ನಾವು ರೈಲುಗಳು, ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತೇವೆ;ಉತ್ತಮ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ವಾಹನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವು ಕಠಿಣವಾದಾಗ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಕಾರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು), ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಸುಲಭ.ವೀಲರ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.
ಬಹುಶಃ ಕಾರ್ಟ್ ಅದರ ಶುದ್ಧ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಅಲ್ಲ.ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳ ಹಜಾರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಹಡಗು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಗಾತ್ರದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ಜನರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು.ಆದರೆ ಅಗ್ಗದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ.ನಾವು ಇದನ್ನು ಸಾಡೋ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾತ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ತ್ರೀವಾದಕ್ಕೆ ಋಣಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ.