5 ಇಂಚಿನ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ವೀಲ್

ಆಂಟಿಸ್ಟಾಟಿಕ್ ನೆಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವೇನು?ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ: "ಸ್ಥಿರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಚಲಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಮಗೆ ESD ನೆಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ."ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಳ್ಳಿಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳು.
ಈ ಉತ್ತರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ESD ನೆಲದ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ.ಇದು ESD ಮಹಡಿಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನೀಡುವ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ESD ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಘಟಕಗಳಂತೆ, ESD ಮಹಡಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು, ಯಂತ್ರಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಗ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಮಹಡಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಪೆಸಿಫೈಯರ್ಗಳು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ: 1) ನೆಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ;2) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೂನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುವಾಗ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಎಷ್ಟು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾನೆ.ಆದರೆ ವಿವರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?ನಾವು ಅವರನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ?ನಾವು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಇಡುವುದಿಲ್ಲ.ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ನಾವು ಜಿಪ್‌ಲಾಕ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಚಕ್ರದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ESD ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಚಕ್ರದ ಕೆಲಸದ ಬೆಂಚುಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಆಧಾರವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು.
ESD ರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ (EPA) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಿಗೆ ESD ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ESD ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿವೆ.ಆದರ್ಶ ಮಹಡಿ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ:
ಕೆಲವು ESD ಮಹಡಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.ಇತರರು ಜನರ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ನೆಲದ ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ESD ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, ISO ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ANSI/ESD S20.20 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.ANSI 20.20 ESD ಫ್ಲೋರಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೆಲಹಾಸು/ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.ಆದರೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕೇವಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ.
ಪಾಯಿಂಟ್-ಟು-ಪಾಯಿಂಟ್ (RTT) ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್-ಟು-ಗ್ರೌಂಡ್ (RTG) ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ S20.20 ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನೆಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸರಳವಾದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ANSI/ESD S20.20 ನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಅನುಸರಣೆಗೆ ನೆಲದ ಬಹು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಪ್ರತಿರೋಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೂಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ರಚಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. S20.20 ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ (<1.0 x109) ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ESD ನೆಲದ ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾಗಿ ನೆಲಸಬೇಕು. S20.20 ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ (<1.0 x109) ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ESD ನೆಲದ ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾಗಿ ನೆಲಸಬೇಕು. ಮೆಬೆಲ್, ಮೊಬೈಲ್ ರಾಬೋಚಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಬೊರುಡೋವನಿ ಟ್ಯಾಕ್ಜೆ ಡಾಲ್ಜ್ನಿ ಬಿಟ್ ಡಾಲ್ಜಿಮ್ ಒಬ್ರಜೋಮ್ ಸಾಪ್ಲೆಮ್ಸ್ ием между роликами и заземлением пола в пределах допустимого диапазона S20.20 (< 1,0 x 109). ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ S20.20 ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ (<1.0 x 109) ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾಗಿ ನೆಲಸಬೇಕು.家具、移动工作站和设备也必须通过地板正确接地，脚轮和ESD接受范围内(< 1.0 x109)。ಚಿತ್ರ可 接受 范围 内 (<1.0 x109)。。 ಮೆಬೆಲ್, ಮೊಬೈಲ್ ರಾಬೋಚಿಯ ಸ್ಟಾನಿಸ್ ಮತ್ತು ಒಬೊರುಡೋವನಿ ಟ್ಯಾಕ್ ಡೋಲ್ಜ್ನಿ ಬಿಟ್ ಡಾಲ್ಜಿಮ್ ಒಬ್ರಜೋಮ್ ಝೆಝೆಮ್ಲೆ, ಒಟಿವ್ಲೆನಿ ಮೇಡ್ ರೋಲಿಕಾಮಿ ಮತ್ತು ಸಾಝೆಮ್ಲೆನಿಮ್ ಪೋಲಾ ಡೋಲ್ಜ್ನೋ ನಾಹೋಡಿಟ್ಸ್ಯಾ ವಿ ಪ್ರೆಡೆಲಾಹ್ ಡೋಪುಸ್ಟಿಮೊಗೋ ಡಿಯಾಪಾಸೋನ್ ಎಸ್201.2001010. ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾಗಿ ನೆಲಸಬೇಕು, ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು S20.20 (<1.0 x 109) ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನ ತಯಾರಕರ ಸಲಕರಣೆ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಆಂಟಿ-ಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಹಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಫ್ಲಾಟ್‌ನೆಸ್, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ನೆಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಹಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಭಾರವಾದ ಉಪಕರಣಗಳ ರೋಲಿಂಗ್ ಸುಲಭ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಫ್ಲೋರಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಅಂಟು ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಸೇರಿದಂತೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೆಲವನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ವಾಹಕ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನೆಲದ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಅಳೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಎಎನ್‌ಎಸ್‌ಐ/ಇಎಸ್‌ಡಿ ಎಸ್‌7.1 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ನೆಲವು ಸ್ವತಃ ವಾಹಕ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ (<1.0 x 106) ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಫ್ಲೋರಿಂಗ್ ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ನೆಲದ ಮಾಪನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು 1.0 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. x 106 ರಿಂದ 1.0 x 1012. ಪ್ರತಿ ANSI/ESD S20.20, ಯಾವುದೇ ಅಳತೆ > 1.0 x 109 ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಎಎನ್‌ಎಸ್‌ಐ/ಇಎಸ್‌ಡಿ ಎಸ್‌7.1 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ನೆಲವು ಸ್ವತಃ ವಾಹಕ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ (<1.0 x 106) ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಫ್ಲೋರಿಂಗ್ ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ನೆಲದ ಮಾಪನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು 1.0 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. x 106 ರಿಂದ 1.0 x 1012. ಪ್ರತಿ ANSI/ESD S20.20, ಯಾವುದೇ ಅಳತೆ > 1.0 x 109 ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. Несмотря на то, что пол сам по себе был измерен в диапазоне проводимости (< 1,0 x 106) в соотвиствис. ಪೋಲ್ ಇಲ್ಲ ಪ್ರೊಶೆಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಮೊಬಿಲ್ನುಯು ರಾಬೋಚುಯು ಸ್ಟೇನ್ಷಿಯು, ಎ ಸೋಪ್ರೊಟಿವ್ಲೇನಿ ಪೋವರ್ಕ್ನೋಸ್ಟಿ ಟೆಲೆಜ್ಕಿ ಪ್ರಾಪ್ರಿಸ್ ತ್ಯು 1,0 x 106 ರಿಂದ 1,0 x 1012 ರಿಂದ варьировалось ANSI/ESD S7.1 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ಸ್ವತಃ ವಾಹಕತೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ (<1.0 x 106) ಅಳೆಯಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನೆಲವು ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1.0 x 106 ರಿಂದ 1.0 x 1012. ANSI/ESD S20.20 ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಅಳತೆ > 1.0 x 109 ದೋಷವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.尽管根据ANSI/ESD S7.1 测试，地板本身已在导电范围(< 1.0 x 106)试，从推车表面测量的接地电阻范围为1.0 x 106 到1.0 x 1012.ಚಿತ್ರ移动 工作站 测试 ， 从 表面 的 接地 电阻 为 为 为 1.0 x 106 ಮತ್ತು 1.0 X 1012。 Несмотря на то, что сам пол бил измерен в пределах диапазона проводимости (< 1,0 x 106) в соотвиствис. ಪೋಲ್ ಇಲ್ಲ ವೀಡರ್ಜಾಲ್ ಇಸ್ಪೀಟಾನಿಯಂ ಮೊಬಿಲ್ನೋಯ್ ರಾಬೋಚೆಯ್ ಸ್ಟಾನಿಸ್ ಡಯಾಪಸೋನಮ್ ಸೋಪ್ರೊಟಿವ್ಲೇನಿಯ ಸಜೆಮ್ಲೇನಿಯ x 160 ರಿಂದ 1000 ವರೆಗೆ 1,0 x ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟೆಲೆಜ್ಕಿಗಳಿಂದ. ANSI/ESD S7.1 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ಸ್ವತಃ ವಾಹಕತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ (<1.0 x 106) ಅಳೆಯಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಾರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಅಳೆಯಲಾದ 1.0 x 106 ರಿಂದ 1.0 x ವರೆಗಿನ ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನೆಲವು ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.ಮೇಲ್ಮೈ 1012.ANSI/ESD S20.20 ಪ್ರಕಾರ 1.0 x 109 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾವುದೇ ಅಳತೆಯನ್ನು ವಿಫಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೊದಲ 40 ಪರೀಕ್ಷಾ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ANSI ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಟೇಬಲ್ 1 ನೋಡಿ).
ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ 1000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಮದುವೆಯ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 16% ಆಗಿದೆ.ಶಾಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆ?ಲೋಹದ ತಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಕಾರ್ಟ್‌ನ ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧವು 1.0 x 107 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು, ಮಹಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.ಇದು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಇಂಚು ಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ಆದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ ರೋಲರುಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಟೈಲ್ನಲ್ಲಿ ರೋಲರುಗಳ (ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲ್ಮೈ) ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ನಿಯೋಜನೆ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿರುವ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿದೆ.
ಅಂಕಿ 2 ಮತ್ತು 3 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ (ಇಎಂಎಸ್) ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ವಾಹಕ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ನೆಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಮಹಡಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಾಹಕ ಚಿಪ್ಸ್ (LD) ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ವಿಶೇಷ ನೆಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಪ್ಪು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಪ್‌ನಿಂದ ಅದರ ದಪ್ಪದ ಮೂಲಕ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನೆಲದ ಪದರಕ್ಕೆ ವಾಹಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿ 24″ ತಾಮ್ರದ ಟೇಪ್ ಬಳಸಿ.2.5″ (6.35 cm) ಮತ್ತು ಐದು lb (2.27 kg) NFPA ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧವು 1.0 x 106 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು.
ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಟ್ ಟು ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಪನವು ANSI/ESD S20.20 ರ ಮಿತಿಗಳನ್ನು (< 1.0 X 109) ಮೀರಿದೆ. ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಟ್ ಟು ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಪನವು ANSI/ESD S20.20 ರ ಮಿತಿಗಳನ್ನು (< 1.0 X 109) ಮೀರಿದೆ.ಅಂಜೂರದ ಮೇಲೆ.2 ರಾಸ್ಟೋಯಾನಿ ಮೆಡ್ಯೂ ಟೆಲೆಜ್ಕೊಯ್ ಮತ್ತು ಜೆಮ್ಲೇಯ್ ಪ್ರೆವ್ಯೂಷೆಟ್ ಪ್ರೆಡೆಲ್ (< 1,0 X 109) ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ANSI/ESD S20.20. 2 ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ANSI/ESD S20.20 ರ ಮಿತಿಗಳನ್ನು (< 1.0 X 109) ಮೀರಿದೆ.在图2 中，推车对地测量超出了ANSI/ESD S20.20 的限制(< 1.0 X 109)。 ANSI/ESD S20.20 的限制(< 1.0 X 109)。ಅಂಜೂರದ ಮೇಲೆ.2 ರಾಸ್ಟೋಯಾನಿ ಮೆಡ್ಯೂ ಟೆಲೆಜ್ಕೊಯ್ ಮತ್ತು ಜೆಮ್ಲೇಯ್ ಪ್ರೆವ್ಯೂಷೆಟ್ ಪ್ರೆಡೆಲ್ ANSI/ESD S20.20 (< 1,0 X 109). 2 ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ANSI/ESD S20.20 ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ (< 1.0 X 109).ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ, ಫಿಟ್ ಮಾಪನಗಳು ಒಂದೇ ಟೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ವಾಹನದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.ಕೋಷ್ಟಕ 1 ರಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಂತೆ, ಈ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನಗಳು ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತವೆ.
ಚಿತ್ರಗಳು 2 ಮತ್ತು 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಬಂಡಿಗಳಂತೆ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುವ ಗಾಡಿಗಳು ನಾಲ್ಕು ವಾಹಕ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಡುವಿನ ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ANSI/ESD ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು 84% ಸಮಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.84% ರ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಅನುಪಾತ ಎಂದರೆ 16% ಸಮಯ ಯಾವುದೇ ವಾಹಕ ರೋಲರುಗಳು ಚಿಪ್‌ನ ವಾಹಕ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದನ್ನು ನೋಡುವ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ನಾಲ್ಕು ಸತತ ಘಟನೆಗಳು ಒಂದೇ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೋಡುವುದು.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಘಟನೆಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾಣ್ಯ ಟಾಸ್ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ, ತಲೆಗಳು ಸತತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಬರುವ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಏನು?ಈ ಸಮೀಕರಣ ಇರುತ್ತದೆ
ಒಂದು ಘಟನೆಯ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಗುಣಿಸಿದಾಗ, ಅಥವಾ 16 ರಲ್ಲಿ ½ x ½ x ½ x ½ = 1.
ನಮ್ಮ ನೆಲದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ನಾವು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ (ಸರಳತೆಗಾಗಿ, ನಾವು ಕಣಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಗಿಡುತ್ತೇವೆ), 100 ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ನಾವು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ವಾಹಕ ಕಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸದ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ರೋಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 16 ಬಾರಿ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ವಾಹಕ ಕಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಎಷ್ಟು?ಕನಿಷ್ಠ, ನಾವು ನಾಲ್ಕು ಸತತ ಎರಡೂ ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.ನಮ್ಮ ಸರಳ ಸಮೀಕರಣವು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು.X ಬಾರಿ X ಬಾರಿ X = 16/100.ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು X ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, 16 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ಶಕ್ತಿ 2 ಮತ್ತು 100 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ಶಕ್ತಿ 3.1 ಆಗಿದೆ.ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಏಕೈಕ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವಾಹಕ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸದಿರುವ 66% ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರ್ಟ್‌ನ ಪ್ರತಿ ರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಹಕ ರೋಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪರವಾಗಿ ಇದು ಬಲವಾದ ವಾದವಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ANSI/ESD 7.1 ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ESD ಮಹಡಿಯು ಆಧಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಳೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯವಾದ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ನಿಜವಾದ ಪ್ರತಿಫಲವಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.ESD ಮಹಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಾಗ, ನೆಲವನ್ನು ಸೌಲಭ್ಯದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯದೊಳಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು.ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ESD ರಕ್ಷಣೆಯ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನೆಲವು ಎಲ್ಲಾ ಮೊಬೈಲ್ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ESD ಮಹಡಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ EPA ಒಳಗೆ ತೊಡಕಿನ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.ESD ಮಹಡಿಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ತೊಡಕಿನ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ನೆಲವು ರೋಲರುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೆಲದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.
ರೋಲರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಗೈಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಾಹಕ ಚುಕ್ಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಚಿಪ್‌ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ESD ಮಹಡಿಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಾಹಕ ರೋಲರ್‌ಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಅಥವಾ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೇಪನಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಪದರಗಳು, ನೆಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಈ UV ಗುಣಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಲೇಪನಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ತೆಳುವಾದ ಲೇಪನವು ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಕರ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ.
ಕೆಲವು ESD ವಿನೈಲ್ ಟೈಲ್ಸ್‌ಗಳ ವಾಹಕತೆಯು ಚಿತ್ರ 4 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಟೈಲ್ಸ್‌ಗಳಂತಹ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾದ ವಾಹಕ ಚಿಪ್‌ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಸಿಪ್ಪೆಗಳು ಟೈಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಾಹಕ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಸರಳ ವಿನೈಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸದ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಪಾಲಿಮರ್ ಆಗಿದೆ.
ಚಿತ್ರ 4 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, NFPA ತನಿಖೆಯನ್ನು ಅದರ ಅಂಚಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಚಿಪ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬಹುದು.ANSI/ESD S7.1 ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ 31 cm2 ಸಂವೇದಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಇಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಟೈಲ್ ಮಾದರಿಯು 1.0 x 106 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಳತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಿಪ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಪಾಲಿಮರ್ ವಾಹಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ವಾಹಕ ಚಿಪ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಿಪ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಪಾಲಿಮರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದಾಗ ಅಳತೆಗಳು ಐದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
ANSI/ESD S20.20 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕುರ್ಚಿಗಳಿಗೆ, ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧವು 1.0 x 109 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.
ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ವಾಹಕ ರೋಲರುಗಳ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನೆಲವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.ನಾವು ಮೊದಲು ರೋಲರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ನಿಲ್ಲಿಸುವವರೆಗೆ ಕಾಗದವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುತ್ತೇವೆ (ಚಿತ್ರ 5 ನೋಡಿ).
ನಾವು ಕಾಗದವನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗ, ನಾಲ್ಕು ಹಾಳೆಗಳು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಶೂನ್ಯವು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ರೋಲರುಗಳ ಅಂದಾಜು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವನ್ನು ನಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ರೋಲರುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಟೇಪ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.ನಂತರ ನಾವು ಕಾಗದದಿಂದ ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದ್ದೇವೆ.ರೋಲರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಗದವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ರೋಲರುಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಅಂಚುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ.ಅದು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡು ನಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಿಜವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ಒಂದು ಬಿಡಿಗಾಸುಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ಚಿತ್ರ 5 ನೋಡಿ).
ಚಿತ್ರ 6: 1/4 ನಾಣ್ಯ ಮತ್ತು ನಾಣ್ಯದ ನಡುವಿನ ಘನ ಬೂದು ಪ್ರದೇಶವು ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಂಡೋದಂತೆ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಯೋಚಿಸಿ.ನಾವು ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸರಿಸುತ್ತೇವೆ.ನಾವು ನೋಡುವ ಕಿಟಕಿಯೊಳಗೆ ಕಪ್ಪು ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ನೋಡದಿದ್ದಾಗ, ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡದ ಟೈಲ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.ಇದು ಕೆಲವು ಹಂತದ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಲರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಪ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿರೋಧವು 1.0 x 109 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಾಹಕ ರೋಲರ್ ಸುಮಾರು 10 ಸೆಂ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ಕೇವಲ 1 cm² ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ESD ನೆಲದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು NFPA ಸಂವೇದಕದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು 31 cm2 ಆಗಿದೆ.ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಚಿಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಾಹಕ ಕಣಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು (ಚಿತ್ರ 9 ನೋಡಿ) ESD ಮಹಡಿಗಳನ್ನು 0.5 ಸೆಂ.ಮೀ ನಿಂದ 10 ಸೆಂ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬಹುದು, ಸರಾಸರಿ 2 ರಿಂದ 5 ಸೆಂ.ಮೀ./ ESD STM 7.1 ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಹಡಿಯು ರೋಲರುಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಖರೀದಿಸುವ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳು, ರೋಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಮಾನ್ಯವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಯಾವುದೇ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.ನೆಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತಡವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲೋರಿಂಗ್ ತಯಾರಕರು ರೋಲರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬಗ್ಗೆ ಡೇಟಾ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ದಟ್ಟವಾದ ವಾಹಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ESD ವಿನೈಲ್ ಟೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರೋಲರ್-ಸಂಪರ್ಕ-ಗಾತ್ರದ ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಂಡೋದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅದೇ ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿದರೆ, ನಾವು ವಿಂಡೋವನ್ನು ಟೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.ಕೋರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ನಿಕಟ ಅಂತರದಿಂದಾಗಿ, ಈ ವಾಹಕ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.ವಾಹಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಈ ದಟ್ಟವಾದ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಚಕ್ರದ ಸಣ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ನ ವಾಹಕ ಅಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ನಾವು ಸಿರೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರೂ, ಟೈಲ್ನ ವಾಹಕತೆಯು ಕುರ್ಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡಿಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹಕ ತಂತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಿದ ESD ವಿನೈಲ್ ಟೈಲ್ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಅಡಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 150 ರೇಖೀಯ ಅಡಿ ವಾಹಕ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ, ಮೂವತ್ತಾರು ಹೆಂಚುಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಿರೆಗಳು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ವಾಹಕ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಹಕ ಬಿಂದುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಒಂದು ರೋಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಮಾಪನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ANSI S20.20 ಮಾನದಂಡದೊಂದಿಗೆ 100% ಅನುಸರಣೆಯಾಗಿದೆ.ವಾಹಕ ಚಿಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮಹಡಿಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದೇ?
ಅಂಜೂರದ ಮೇಲೆ.8 ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ (LD) ಡಿಸ್ಕ್ರೀಟ್ ಕಂಡಕ್ಟಿವ್ ಡೈ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಚದುರಿದ ವಾಹಕ (HD) ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್‌ನ ದೃಶ್ಯ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.LD ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಿಪ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಒಂದು ಟೈಲ್ ಅಥವಾ ಹಾಳೆಯೊಳಗೆ 0.5 ರಿಂದ 5 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರಬಹುದು.HD ಚಿಪ್ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ ಅಂತರವು ಅಪರೂಪವಾಗಿ 0.5 ಸೆಂ ಮೀರುತ್ತದೆ.ತಡೆರಹಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಚಿಪ್ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹಾಳೆಗಳು ಅಥವಾ ರೋಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಿರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲಹಾಸನ್ನು ರೋಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಸಿರೆಗಳನ್ನು ಅಂಚುಗಳಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು.
ಚಿತ್ರ 9: ESD ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ನೈಜ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ NFPA ಸಂವೇದಕದ ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: D - NFPA ಸಂವೇದಕದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ = ಅಂದಾಜು. 31 cm2E—ವಿಶಿಷ್ಟ ಹಿಮ್ಮಡಿ ಪಟ್ಟಿ: > 13 cm2G—ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ = 1 cm2F—ಗ್ರೌಂಡ್ ಚೈನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ = ಅತ್ಯಲ್ಪ 31 cm2E—ವಿಶಿಷ್ಟ ಹಿಮ್ಮಡಿ ಪಟ್ಟಿ: > 13 cm2G—ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ = 1 cm2F—ಗ್ರೌಂಡ್ ಚೈನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ = ಅತ್ಯಲ್ಪ 31 см2E — ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿವರಣೆ: > 13 см2G — ಪ್ಲೋಷಡ್ ಕಾಂಟಾಕ್ಟಸ್ ಕೋಲೇಸಿಕೋಮ್ = 1 ಸ್ಮಿ 2ಎಫ್ — ಪ್ಲೋಸ್ಡ್ ಕಾನ್ಸ್ ನ್ಯಾಚಿಟೆಲ್ನಾಯಾ 31cm2E – ವಿಶಿಷ್ಟ ಹಿಮ್ಮಡಿ ಪಟ್ಟಿ: > 13cm2G – ಚಕ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ = 1cm2F – ಚೈನ್ ಟು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ = ಅತ್ಯಲ್ಪ 31 cm2E—典型的鞋跟带：> 13 cm2G—脚轮接触面积= 1 cm2F—接地链接触面积= 可忽略31 cm2E—典型的鞋跟带：> 13 cm2G—脚轮接触面积= 1 cm2F—接地链接触面积= 可忽略31 см2E – ದೃಷ್ಟಾಂತ ವಿವರಣೆ: > 13 см2G – ಪ್ಲೋಷಡ್ ಕಾಂಟಾಕ್ಟಸ್ ರೋಲಿಕಾಮ್ = 1 ಸ್ಮಿ 2ಎಫ್ – ಪ್ಲೋಷಡ್ ಕೋನ್ ಟೆಲ್ನಾ 31 cm2E – ವಿಶಿಷ್ಟ ಹಿಮ್ಮಡಿ ಪಟ್ಟಿ: > 13 cm2G – ರೋಲರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ = 1 cm2F – ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ = ಅತ್ಯಲ್ಪ
ಇಎಸ್‌ಡಿ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಹಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು, ವಸ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ.ESD ನೆಲದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಳೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿವೆ: ವಾಹಕ ಕೋರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಚಿಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.ESD ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನೆಲವನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹಕ ಮಹಡಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮಧ್ಯಮ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಚಿಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಹಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ LD ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಹಕ ಚಿಪ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹಕ ಪಿನ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ.ಹೊಸ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಚಿಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಕೋರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಮಹಡಿಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೇವ್ ಲಾಂಗ್ ಅವರು ಸ್ಟಾಟಿಕ್-ಫ್ರೀ ಫ್ಲೋರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್‌ವರ್ಕ್ಸ್, Inc. ನ CEO ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ.30 ವರ್ಷಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳು ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತಲಾಧಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವರ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ.
ESD ನೆಲದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡದ್ದು ಇದು.ನಾನು ESD ಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗಲೂ ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು.ಜೊತೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ/ಮಧ್ಯಮ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನೆಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ.ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ (ಆದರೂ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಕಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿದ್ದರು).ನಾವು ಹಿಂದೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಹಡಿಗಳು ಹೊಸ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.
ಅನುಸರಣೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಸುದ್ದಿ, ಮಾಹಿತಿ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸ್ಫೂರ್ತಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಶಿಕ್ಷಣ ಶಕ್ತಿ ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ